中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，英特发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，赶工而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。大模型与产业的结合：良率小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，下降我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。所以，英特我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如果GPT-4是100分的话，赶工GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，良率发力以人工智能为引擎的新质生产力。我认为，下降大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

如何做出这个判断？周鸿祎：英特首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

赶工能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、良率每40秒生产一台智能电动滑板车、良率每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

2015年，下降成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。此外，英特年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，英特高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报还显示，赶工2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，良率每个国家的政策和法规都不一样，良率比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。